(1) Obekväm rotation av axeln
I detta skede finns det många situationer i mitt lands tunga maskiner och fordon under körprocessen. Ratten på dessa tunga maskinfordon har vissa svårigheter och utmaningar. När de ständigt svänger kommer de sannolikt att visas på ratten. Det är mer tungt och svårare att kontrollera, och föraren är mycket ansträngande under styrningen, och det är inte lätt att återgå till rätt situation och problem. Det finns dock många problem och orsaker som orsakas av tung styrning av axlarna på tunga fordon. Det kan bero på att rattens knogarm har misslyckats, eller att styrspindelns draglager har problem, eller till och med andra olika typer. Orsaker och problem. Därför, i den specifika körprocessen för en bil, är denna typ av problem och säkerhetsfel ofta benägna att uppstå. När de inträffat bör mer professionella och detaljerade bedömningar och inspektioner utföras av fler professionella tekniker och operatörer för att hitta problemet. På så sätt är det möjligt att ytterligare utföra underhåll och hantering av bilstyrning
(2)Överföringoordning och hoppning
Denna typ av situation och problem kommer sannolikt att inträffa efter att bilen är i växel när bilen är i växel, eller om den inte är lätt att använda under förarens växel, och det är inte lätt att byta till en mer lämplig sådan. För den nödvändiga växeln är det lätt att dra sig tillbaka även efter växling. Orsaken till detta problem beror främst på säkerhetsproblem och fel på växelspaket och utgående axel. En bils körsäkerhetsprestanda kan direkt påverka förarens och passagerarnas personliga och egendomliga säkerhet. Om det är enöverföringväxel- och växelsäkerhetsfel under körning av bilen på motorvägen, kan det påverka körprocessen. Systemets säkerhet och stabilitet utgör ett stort hot för närstående personal.
(3) Fordonets axelavvikelse under linjär körning
Under säker körning av tunga fordon i rak linje bör föraren styra ratten ordentligt så att han kan springa och köra säkert och normalt. Om viss avslappning inträffar när ratten av misstag styrs kan det tunga fordonet vara. Det kommer att finnas en avvikelsessituation i en rak linje, vilket är mycket ogynnsamt för smidig användning av fordonet av föraren. Det finns många anledningar till sådana relaterade problem och situationer. Utan mer professionell och kvalificerad säkerhetsövervakning kan de inte lätt bedömas, särskilt skillnaden i kammarvinklarna på fordonets vänstra och högra hjul och underhåll och justering av framhjulslagren. Otillräckliga förutsättningar etc.
Ostabil körning finns vid körning av bilar på motorvägen
För närvarande är trafiksituationen i vårt land mycket komplicerad och mångsidig. Frekvensen och amplituden för fordonsanvändning av motorvägar är mycket stora, och kraven och standarderna för hastighet och vibrationer för säkert körande fordon förbättras och utvecklas också kontinuerligt. Många fordon som produceras i vårt land kan dock ha problem och förhållanden för axelvibrationer under säker körning av motorvägar, det vill säga instabil körning, svajande och instabil drift av fordonsratten. Det kan bero på problem med säkerheten och kvaliteten på bilens däck och slitage på bilens roulette. En sådan situation kommer att medföra mycket starka säkerhetsproblem i hela körprocessen. Samtidigt, när fordonet körs, finns situationen för axelns svängning med låg hastighet, vilket är situationen för låghastighetssvängning, det vill säga när det tunga loket sjunker linjärt och långsamt under kontinuerlig körning, det är lätt att se fordonet skakar och riktningen är felaktig. Situationen, särskilt när bilen svänger, kan endast slutföra svängningen genom att utföra en större rattrotationsoperation. Den potentiella säkerhetsrisken är mycket allvarlig, och det är också troligtvis fordonets övergångsledarm och så vidare. Problemen och förhållandena hos delarna bör kontrolleras och inspekteras av mer professionell personal.